ДОСЛІДЖЕННЯ ЕНЕРГОЕФЕКТИВНОСТІ ТА ТЕПЛОВОГО СТАНУ АСИНХРОННИХ ДВИГУНІВ З ВИКОРИСТАННЯМ МЕТОДУ ПІДВИЩЕННЯ ЕНЕРГОЕФЕКТИВНОСТІ ЗА РАХУНОК ЗМЕНШЕННЯ МЕХАНІЧНИХ ВТРАТ

Анотація

Дане дослідження присвячене проблемі проектування та розробки 3-фазних асинхронних двигунів з короткозамкненим ротором з базовими рівнями енергоефективності (IE1, IE2). Текст може бути корисним для інженерів, які займаються проєктуванням і розробкою енергоефективних двигунів та поліпшенням їхньої конструкції. Також дослідникам, які цікавляться взаємозв'язками між температурним станом і енергоефективністю. У статті порушено глобальні проблеми енергозбереження та стратегії економії. Оригінальність тексту полягає в дослідженні теплових і електричних полів конструкції серійно випущених двигунів, і вивченні впливу механічних втрат на температурний стан і рівень ККД двигунів. Пропонована робота спрямована на пошук деяких взаємозв’язків між температурним станом та енергоефективністю, що, у свою чергу, може позитивно вплинути на глобальні проблеми енергозбереження та їх вирішення. Зменшення механічних втрат у підшипникових вузлах двигунів є ефективним засобом. для підвищення ефективності. При реалізації наведених рекомендацій у конструкціях енергоефективних двигунів подальше зниження механічних втрат у двигунах загальнопромислових серій можливе за рахунок модернізації вентиляційних установок. Результати тестування підтверджують правильність обраного напряму дослідження та дизайну, що свідчить про необхідність поглиблення досліджень та розширення експериментів. Продовжується робота в напрямку вдосконалення активних і пасивних схем охолодження двигуна.